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商品訊息功能:
- 品號:1892623
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- 室內瑜珈、有氧運動,正妹必備用
- 內搭外穿、女神百搭美學~
- 竹炭纖維,臭味細菌OUT~
- MIT台灣製造,國際品質~
商品訊息簡述:
﹝詳細規格﹞
■品牌:萊絲夢
■產地:台灣製造
■材質:竹炭纖維80%、尼龍5%、彈性纖維15%
■尺寸:M(30~34吋)
L(32~38吋)
XL(34~42吋)
XXL(40~48吋)
■顏色:深鐵灰
■數量:1件(附胸墊1組)
﹝配件﹞
◎竹碳纖維原廠吊卡。
◎萊絲夢品牌吊卡。
﹝注意事項﹞
※基於保障消費者個人衛生,此貼身衣物恕不接受試穿。
※台灣無縫內衣每批製作和丈量方式等因素,會造成略有落差,在正負3公分內為正常商品並非瑕疵,而強拉性皆是相同,請安心使用。
※如需退換貨請保持商品完整,一經剪標或下水,除商品本身有瑕疵外,即無法接受退換貨。
※辦理退換貨時,請保持包裝完整(包含購買商品、附件、內外包裝、贈品等),若缺件恕無法受理。
※商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同,造成圖片顏色呈現略有不同,請以實品顏色為準。
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內容來自YAHOO新聞
日航空業人為疏失案例增加
(中央社記者楊明珠東京26日專電)日本「每日新聞」報導,日本航空業界向國土交通省報告的「人為疏失」案例急增,主要是因航線、班次增加,但人手不足,地勤人員、飛行員的工作負擔增加。
日本國土交通省所接獲的2014年度報告顯示,飛航「安全上有況狀」的922件案例中,有207件相當於「人為疏失」,是2013年度的2倍,也是2007年開始統計以來的新高紀錄。
所謂「安全上有狀況」是指出問題的程度還不至於達到「事故」、「重大意外」的情況。相當於「人為疏失」案例207件,以職種來看,以地勤人員86件占最多,其次是飛行員82件。
「每日新聞」報導指出,服務於廉價航空(LCC)的資深機師就表示,一趟趟飛行之間,幾乎沒休息,花很多精神在排班。
這位機師舉例說,日本時間上午9時到成田機場上班,10時30分要出發飛往台灣,下午1時(台灣時間)左右抵達台灣的機場,40分鐘後起飛,飛往成田機場,晚上7時左右飛抵成田機場,通關之後,準備搭乘8時飛往北海道新千歲機場的班機。晚上將近10時抵達新千歲機場,將近11時下榻飯店。
隔天,這位機師執行新千歲-成田-新千歲-成田的飛航勤務,晚上回到家。隔天,又有勤務,1個月之間的飛行時間逾80小時。
日本國土交通省的規定是,飛行員的飛行時間上限是1個月飛100小時、1年是1000小時。
廉價航空面臨駕駛不足的情況較為嚴重。廉價航空大多錄用資深的飛行員,但飛行員高齡化是一大課題。截至2013年1月,樂桃、捷星日本、日本亞洲航空這3家廉價航空的機長110人,年齡逾60歲的機長占約3成。
日本國土交通省表示,日本境內的民航飛行員在2013年有5686人,比10年前少了114人。但國內線及國際線的飛航班次為93萬3595班次,增加將近2成。預估,2030年若要滿足航空需求,日本境內需有8000名飛行員。1040826
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/日航空業人為疏失案例增加-130547248.html
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